概述浸成水浸工艺综合回收铜的原理
单纯制动跑偏和由跑偏引起后轴侧滑时锤破机在地面上留下的印迹。制动跑偏与侧滑，特别是后轴侧滑是造成交通事故的主要原因。某城市郊区主要公路(山区公路)在两周内发生七起交通事故，其中有六起是由于制动时后轴侧滑或失去转向能力造成的。
西方一些国家统计资料表明，发生人身伤亡交通事故中，在潮湿的路面上有1/3与侧滑有关;在冰雪路面上有70%~80%与侧滑有关。而选银设备根据对侧滑事故的分析，发现有50%是由于制动引起的由此可见，制动时汽车的方向稳定性是影响交通安全的一个重要因素。不断提高制动时汽车的方向稳定性是汽车设计、研究使用部门的重要任务。
制动时汽车跑偏有两个原因：汽车左右车轮，特别是转向轴左右车轮制动力不相等。1500×2100破碎机制动时悬架导向杆系与转向系拉杆在运动学上不协调(互相干涉)。第一个原因是由于左右车轮制动力不等产生的跑偏，跑偏方向是向制动力大的方向，这是很好理解的。只要调整好两车轮制动力使其相等就可以解决跑偏问题。第二个原因是设计造成的，使制动时总向左(或向右)一方跑偏。因此是系统性的。造成第二个跑偏原因是悬架导向杆系与转向系拉杆在运动学上发生干涉且其跑偏方向不变。