目前除了少数省份外，各省交通投资的目标普遍比上一年提高。除了上海和天津未公布数据外，其余省份2017年投资目标汇总已经超过2.4万亿元。这些投资显示出，各地“铁公机(铁路、公路、机场)”项目加码明显。

　　据3月17消息，今年国家对于补短板的基础设施投资等进行了强化，在此背景下各地加快投资，特别是基础设施投资。国家确定今年要完成铁路建设投资8000亿元、公路水运投资1.8万亿元。去年的目标是铁路投资8000亿元以上，公路投资1.65万亿元。

　　分省来看，一些西部省区2017年交通投资比较突出，比如贵州、云南、四川、新疆今年目标分别是1900亿元、1300亿元、1200亿元、2490亿元，内蒙古的目标也在2000亿元以上。而沿海的广东、江苏、浙江2017年交通投资目标分别为1150亿元、1015亿元、1500亿元。贵州的经济总量只有广东的1/7，实际交通投资目标却远超广东。

　　不过，目前中西部的各个交通投资项目，包括铁路、公路、机场的回报率仍不是很高。

　　长安大学交通投融资研究所所长周国光认为，本来很多基础设施投资是靠政府资金投资建设和运营的，但是很多城市财政资金相对不足，所以要引进民间资本。

　　周国光表示，下一步还是要加快改革进而解决投资资金短缺问题。民企对于投资铁路不积极，是担心投资后没有运营的控制权。在地铁方面，民企有线路控制权，但是盈利也难。