用氢气驱动未来，奔驰燃料电池技术发展历程

　1994年 －梅赛德斯-奔驰推出的NECAR （新型电动车）是世界上首款由燃料电池驱动的汽车。在燃料电池中，氢气和氧气反应产生水，并释放足够的电能，为电动机提供电力。这种零排放的创新动力技术被安置在MB 100货车的载货底架之中。

　　1999 年－ NECAR 4是首款将70千瓦/95马力燃料电池与氢气罐完全安装于三明治车身底部的A级轿车。这款试验车采用压缩氢气，最高时速为145公里，续航里程为200公里。

　　2003 年－ 以梅赛德斯-奔驰 Citaro为原型制造的首批30辆燃料电池城市公交车在马德里和斯图加特投入使用。其他欧洲城市以及佩斯（澳大利亚）和北京随后也开始采用这种车型。截止到2006年，该款车型已完成约13.5万小时、两百万公里低排放行驶里程。

　　2004 年－ 梅赛德斯-奔驰向柏林客户交付十辆燃料电池乘用车。使用氢气的A级燃料电池车可在由清洁能源合作项目（CEP）运营的公共充气站充气。

　　2009年 － 梅赛德斯-奔驰开始少量生产B级燃料电池汽车。这种100千瓦/136马力的新能源汽车接受了大量的日常行车测试，其采用的高压技术能够使氢气压力达到700巴，汽车续航里程也由此增加至400公里。