Gemini、巴拉德与Chart合作研发零排放自动驾驶燃料电池车

12月19日消息，据外媒报道，Gemini Motor Company、Chart Industries与巴拉德动力系统公司（Ballard Power Systems）宣布合作研发一款零排放8级自动驾驶燃料电池车，车辆的续航里程可达1000英里，将极大降低清洁长途运输行业的运营成本。

Gemini、巴拉德与Chart合作（图片来源：Gemini Motor Company）

凭借具备高能量密度的液态氢以及将液态氢存储在Gemini特别设计的卡车之上的技术，此次的续航里程突破才可实现。液态氢的能量密度与通常以350和700个大气压压缩的气态氢相比，能量密度更高。存储液态氢的低温储罐可以在大气压下工作，因而在运输时更安全。在保持最佳车辆总重的同时，帮助车辆更高效地实现更长的续航里程。

将液态氢从加氢站加注到车载液态氢罐具有很多好处，如消除高额的成本负担，还能够实现与加柴油时间相当的超快加注时间。车载储氢罐消除了压缩氢的需要，简化了分配过程，从而免去与压缩相关的高昂成本和运营成本。

液态氢的使用及其独特设计除了能够显著减少碳排放之外，Gemini还计划推出同一款车的自动驾驶车型，增加存放额外燃料的空间，并利用人工智能操作提高效率，将车辆的续航延长至1400英里。

最近，Gemini Motor公司还与一家绿色氢能供应商达成了低成本液态氢协议，该平台将致力于实现低成本且高效的货物运输。Gemini还将为客户提供“运输即服务”模型，其中包括在2023年推出首批测试车辆以及演示车队。在测试成功之后，该公司计划在2025年前推出包括几百上千辆车的商业服务。

Chart Industries公司是全球领先的高度工程化设备制造商，为能源和工业气体市场的多种应用提供服务。巴拉德动力系统公司则为可持续发展提供燃料电池动力。巴拉德的零排放PEM燃料电池正致力于实现公共汽车、商用卡车、火车、船舶等移动出行和和固定发电设备的电气化。

在合作的第一阶段，Gemini将在8级车辆上集成Chart公司的车载液体燃料存储系统以及巴拉德公司的FCmoveTM燃料电池，以验证多种组件集成系统。Gemini计划展示一款前所未有的零排放车辆，适用于美国、加拿大和澳大利亚等国的长途运输业。在商业规模上，Gemini寻求在多个城市以枢纽到枢纽的方式运营数千辆此类车辆，并为托运人和承运人提供运输及服务业务。

目前，巴拉德燃料电池正为约3500辆公共汽车和卡车提供动力，为全球近12个国家提供零排放出行解决方案，累计零排放行驶里程已超1亿公里。

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