甲醇
本期亚洲甲醇价格涨跌互现，因新年假期交投冷清。大部分买家和终端用户宁愿以公式价采购货物，而不愿意以固定价格采购，因市场前景不确定，尤其是印度市场。中国，进口价格下滑。非伊朗船货的售货意向价为355~360美元（吨价，下同，CFR，中国），购买意向价为350~352美元。伊朗船货的磋商价偏低一些。两笔1万吨伊朗船货分别以345美元和347美元（CFR，中国）的价格达成交易，大部分商家表示345美元的价格太低并不代表主流价格。还有一笔1万吨保税仓库货物以356美元（CFR，中国）的价格售出，另一笔2000吨保税仓库货物以358美元的价格售出。保税仓库货物的价格通常略高于远期船货价格。中国国内市场价格下滑，因来自二甲醚和甲醛行业的需求疲软。华北地区部分以天然气为原料的甲醇装置已经关闭或者下调了开工率，因为原料天然气供应短缺。随着冬季中国天气的变冷，政府对天然气的使用加以限制以优先供应居民取暖。中国台湾，进口价格稳定。只有一笔5000吨伊朗船货以356美元（CFR，中国台湾）的价格达成交易。印度，价格稳定，交易稀少。伊朗船货的购买意向价为280~285美元（CFR，印度），但没有实盘报价。东南亚，当地商家依然集中磋商合约船货，因此，本期现货议价稀少。零星售货意向价为365~370美元（CFR，东南亚），购买兴趣冷淡。韩国，价格窄幅波动。一笔交易以375美元（CFR，韩国）的价格达成交易，细节不明。
乙二醇
本期亚洲乙二醇现货价格攀升至14个月高点，受贸易商投机、宏观经济利好和终端用户补库活动提振。由于电力中断问题，沙特的拉比格石化公司2012年12月29日关闭了年产能达130万吨的乙烷裂解装置和衍生品装置，包括年产能60万吨乙二醇装置，预计停车时间将持续约20天。2013年乙二醇的供应和需求面乐观。中国在去年下半年已有310万吨/年的新聚酯产能投产，并且预期今年第一季度还有260万吨/年的新聚酯产能要投产。这将令原料乙二醇的需求增加190万吨/年，而2013年年初乙二醇扩能幅度可能在108万吨/年。现货市场，期初交易价为1155~1160美元（CFR，中国主港），期中价格进一步攀升至1195~1210美元（CFR，中国主港）。随后遇中国元旦假期，交易冷清。
二乙二醇
亚洲二乙二醇现货价格攀升，因中国国内价格坚挺以及乙二醇价格上扬。中国国内二乙二醇价格近两周上涨了700~730元，升至9550~9630元（仓库价）。人民币计价的现货吃紧，因为元旦期间客户进口减少。现货市场，磋商价大约为1240美元（CFR，中国主港），受国内价格坚挺以及乙二醇价格走强提振，递价升至1250~1255美元。保税仓库货物的报价为1260~1265美元，两笔船货以1260美元的价格达成交易。
正丁醇本期CFR东北亚现货价格上涨10~20美元，CFR东南亚价格依然稳定，交易冷清。一船去年12月底装运的远洋船货的交易价为1470美元（CFR，东北亚），还有一船船货以1475美元（CFR，东北亚）的价格达成交易。一笔2000~3000吨3月到货的美国船货以1450美元（CFR，东北亚）的价格成交，目的地为中国和韩国。中国华东市场，价格上涨300~350元，升至11400~11500元（库提价）；华南地区市场价格上涨300元，升至11600~11700元（库提价）。
辛醇
带关税的辛醇价格上涨20美元，免税的辛醇价格上涨10~20美元。一笔1000吨含关税的远洋去年12月装船货的交易价为1580~1590美元（CFR，东亚）。一笔1月到货含关税的日本船货的交易价为1600美元（CFR，东亚）。中国华东地区市场价格为12200~12300元（库提价），较上期上涨300~350元；华北地区市场价格上涨100元，升至11800~11900元（库提价）。