当压缩机工作时，产生的压缩空气会使断油阀打开，冷却油可在系统中循环冷却机头螺杆。
空压机不工作时，断油阀阀芯由弹簧张力使其处于关闭态，这样油气分离器中的冷却油将不能回至螺杆处。
1、断油阀未得电时， D依靠弹簧的弹力将上盖的上下腔体连接孔关闭，致使低压端无法通过F.G孔和上盖的下腔体连通。此时高压通过H导气孔到达上盖的下腔体，使得高压端和上盖的下腔体连通而压力相通，C阀芯不动作。断油阀A,B端不通。
2、当断油阀得电时，D铁心被吸上，上盖的下腔体将通过上腔体F孔，H孔和B低压端连通。使得上盖的下腔体处于低压，而A高压端处于高压，则C阀芯被压力顶起，断油阀A，B端相通
二、断油阀使用中易出现问题：
设备使用过程中，空气中的杂质不可避免地有小部分混入冷却油中，在流经断油阀时就有可能造成沉淀堵塞，以致断油阀不能随着设备的开启而打开，处于关闭或半关闭状态，这样将减少冷却油的流量。因此，螺杆机头的冷却效果将受到严重影响。
三、断油阀日常维护：
我们需要定期的对断油阀进行清洁。
为了能使断油阀正常的工作，在前面说过，空气中的杂质混入油中，也会影响到温控阀和油过滤器，因此，我们还需从问题的根源抓起：
1、严格按照压差参数进行更换空气过滤器的工作，将进入螺杆的空气杂质减少到最小可能。
2、尽量优化设备的使用环境。
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