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斯凯孚发布新型混合深沟球轴承

   2022-09-22 中国空分网佚名0
核心提示:日前,斯凯孚(SKF)发布了一款用于高速应用的新型混合陶瓷深沟球轴承。新轴承针对铁路行业牵引电机、电机和驱动器等

    日前,斯凯孚(SKF)发布了一款用于高速应用的新型混合陶瓷深沟球轴承。新轴承针对铁路行业牵引电机、电机和驱动器等应用。斯凯孚已经与三个试点OEM客户进行了合作。

斯凯孚发布新型混合深沟球轴承

    与传统设计相比,新发布的轻型保持架有助于将极限速度提高至少60%。此外,尼龙保持架也有助于减少摩擦,从而实现更安静的运行,并在应用中实现更高的功率密度。

    斯凯孚商业与项目工程师Andreas Pichler表示:"新的保持架设计能够有效帮助我们的客户实现更高功率输出,助力电机尺寸进一步缩小。"

    通过提高电机的效率,新轴承可以降低能耗、提高可靠性从而降低总体拥有成本。

    两瓣式保持架由PEEK和PA66制成,比同尺寸黄铜保持架轻80%。除了运行更安静之外,轴承还可以在较低温度下运行,延长润滑脂寿命并延长再润滑间隔。这可以让工程师在设计选择上更加灵活。

    此外,它的极限速度是常规尼龙保持架的两倍,比黄铜保持架高60%。

    刚性连接的笼条确保了保持架的坚固性,有助于在恶劣条件下延长使用寿命。优化的保持架设计还消除了离心作用引起的径向变形,即"雨伞效应",这种现象通常发生在高速运行的卡爪式保持架上。

    新发布的轴承设计将面向铁路、工程车辆、电动汽车和工业电机应用领域的OEM设备制造商。

 
 
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