7月8日，国务院新闻办公室举行“新征程上的奋斗者”中外记者见面会。沈鼓集团股份有限公司解决方案中心空分成套室主任、正高级工程师金鑫出席，分享如何突破国外对超大型空分压缩机核心技术的长期垄断。
离心压缩机被形象地称为给气体“增压提速”的工业心脏。
这些年，金鑫累计参与了400余台离心压缩机的研发设计。
金鑫说，“最让我们团队感到骄傲的是，我们把国产空分压缩机从6万、7万制氧等级，一步步推到了10万、12万，不断刷新国产空分装备的‘天花板’；同时我们也攻克了大型煤制甲醇、乙二醇装置压缩机多项技术卡点，填补国内空白。
我们在做好压缩机研发攻关的同时，也联动上下游电机、密封、联轴器等自主创新，完善整个产业链条。”
金鑫认为，在压缩机研发制造中，研发环节挑战最大。以超大型空分压缩机为例，核心技术长期被国外垄断，10万以上空分压缩机更是空白区域。那些年国内大型空分行业发展迅速，市场需求越来越多，但关键设备依赖进口，不仅交付周期长、价格贵，而且核心技术也是受制于人。
“为了打破这个局面，我们团队全身心投入到这个项目当中，在那段时间，加班攻关、现场对接、反复试验都是常态。”
金鑫说，针对传统机组结构笨重、能效偏高的问题，我们反复优化气动参数、打磨通流方案，在研发过程中一次次推翻了原有设计，解决了传统机组结构笨重、效率偏低等问题，一次次做好性能实验。靠着不怕反复、不怕试错的精神，我们历时5年，最终成功开发出8+2超大型空分压缩机组。
“之后我们用了3年时间，全新开发了新一代6级轴流+1级离心技术，相比国外同类产品，我们的产品在性价比、交付周期还有现场服务上更有优势。目前我们已经累计实现19套机组落地生产。”
金鑫说，印象最深的是被甲方问“为什么国外设备只用3个叶轮，国产设备却要4个叶轮”。“这句话深深刺痛了我们团队，让我们更清醒地认识到，国产装备不能仅仅满足‘能用’，要做到‘更优、更精、更领先’。”他们用3级叶轮替代4级叶轮后，重量下降25%，运行效率提升1%。金鑫坚信：“核心技术买不来，重大技术装备等不来，只能一寸一寸攻出来、一台一台干出来。” 他说，立足新型工业化新征程，对国内装备制造业充满期待。“希望我们能够继续扎根实业，深耕核心技术，持续补齐短板，坚持走自主创新之路。也希望越来越多的青年从业者扎根一线、接续奋斗，把实干、创新、坚守的精神传承下去，为我国新型工业化持续赋能。”
