联动反应:引起物价均涨

   2013-03-29 中国空分网1110
核心提示:汽油和柴油涨价了,食品蔬菜价格上涨了,房价上涨了,能源价格上涨了,涨了,涨了,什么都涨了,这些物价的上涨会不会引起通货膨
 汽油和柴油涨价了,食品蔬菜价格上涨了,房价上涨了,能源价格上涨了,涨了,涨了,什么都涨了,这些物价的上涨会不会引起通货膨胀,有人这样猜想。

一些食品价格悄然上涨

记者在位于北京宣武门的崇光百货商场超市看到,“鲁花”(5升)桶装花生油涨至112.6元。11月6日起,北京部分超市和零售市场已经调高了“三元”巴氏奶的销售价格,包括袋奶、屋奶、桶奶所有规格产品的出厂价格上调了10%左右。“三元”早餐奶的零售价由1元涨至1.3元,其它软包装巴氏奶零售价从1.1元涨到了1.3元。“三元”有关负责人解释,此次调价是由于综合费用的上升。

北京稻香村11月7日宣布,继去年价格上调以来,今年的元宵每30个(800克)售价由14元上调到15元,3年时间,稻香村元宵涨了5元钱。稻香村集团有关负责人解释说,糯米、白糖、蜂蜜、核桃仁、山楂、桂花、玫瑰等原辅料价格都在上涨,再加上能源、运输等费用的增加,使得综合成本大大提高,如果不涨,企业肯定赔本。

物价不会进入全面上涨阶段

国务院发展研究中心宏观经济部研究员李建伟在接受记者采访时说,本轮物价上涨是结构性上涨,虽然由食品类价格上涨造成CPI涨幅很高,但工业品价格回落了1%左右。所以,从物价上涨的结构看,还没有进入全面上涨阶段。

李建伟分析说,石油被称之为经济发展的血液,油价的调整,肯定使我国CPI的涨幅受到直接影响,并成为通胀的主要压力之一。CPI指数的上涨主要是由于肉、蛋等食品价格上涨引发的,具体影响因素有三个:一是成本推动,全球性粮食价格上涨,导致肉蛋类产品及其制品成本上涨,引致食品价格大幅度上涨。二是需求拉动,2000年以来国内消费需求持续快速增长,不仅对食品价格上涨起到了拉动作用,也使一直处于紧缩状态的耐用消费品、交通等消费项目价格出现小幅度上涨。三是供应减少,受成本上涨、价格偏低、养殖收益太低甚至亏损的影响,肉蛋产品养殖规模出现了减少。

李建伟说,目前也存在一些推动物价下降的因素,一是部分行业产能过剩,一般消费品供大于求的局面在短期内难以改变;二是人民币升值有加快之势,人民币升值意味着进口产品价格的下降,对经济增长具有一定的收缩效应,加上调低进口关税,会导致进口商品价格下降和进口商品数量增加,进而拉低国内物价总水平;三是技术进步推动了劳动生产率的提高,会促使价格水平有所下降,最突出的例子就是信息技术产业,比如手机通讯费用、汽车价格不断下降。

一些专家预测,明年CPI上涨的空间可能变小。他们普遍认为,明年经济仍将是高增长,低通胀,是较好的运行状态。

高油价高房价将影响物价走高

国家发展和改革委员会能源研究所所长、研究员韩文科说:“石油是国家经济命脉,关系到国家经济安全。政府调整汽油和柴油价格处于两难的境地。不调整油价,国内成品油与国际油价倒挂,使国内炼油厂亏损严重,柴油零售市场全线告急,油荒开始蔓延更为可怕。同时,国内低油价也造成了国外的飞机、轮船到国内加油,香港和澳门的汽车到内地加油的现象。上调油价势必带来副面的影响,因为石油属于基础性价格,上调汽油价格肯定会波及到运输行业并带动物价上涨,给居民生活带来影响。”

“油价对低收入无汽车的居民生活来讲,影响不是很大,最可怕的是油价上涨的搭车现象。油价一涨其它商品跟着乱涨价。”韩文科说。

韩文科说,其实,汽油价格上涨对物价的影响远不及高房价造成的影响。他说,据了解,目前高房价已有泡沫化倾向。今年以来,国内房地产价格持续上涨,北京五环以内住宅期房每平方米的均价接近1.4万元。房价的持续高涨必将带动相关商品价格的快速上涨,从而影响物价的走势。

需要关注上调油价带来的连锁反应

由于物价和民生息息相关,涨价是不可忽视的民生问题。今年,老百姓几乎是在一片“涨”声中渡过的。国家统计局发布的最新统计数据也印证了居民消费价格的上涨。今年10月份,居民消费价格总水平比去年同月上涨6.5%。10月份,食品类价格比去年同月上涨17.6%。其中,粮食价格同比上涨6.7%,油脂价格同比上涨34.0%,肉禽及其制品价格同比上涨38.3%,猪肉价格同比上涨54.9%,鲜蛋价格同比上涨14.3%,水产品价格同比上涨7.0%,鲜菜价格同比上涨29.9%。这些物价上涨的幅度已令低收入居民深感生存压力。虽然政府给予困难人群增加补助,对持续上涨的物价来讲只是杯水车薪。为抑制物价过快上涨,有关专家提出了以下建议:

第一,在与百姓生活息息相关的出行方面,李建伟说,通过市场方式,用经济手段,通过价格杠杆逐步改变老百姓的出行方式。政府大力发展地铁、公共汽车等公共交通工具,不但降低公共交通的票价,还要让老百姓乘车时不要太拥挤,减少汽油涨价给百姓出行造成的影响。

1月5日起,上调国内航线旅客运输燃油附加收取标准,毕竟涉及不到广大低收入群众。但是铁路是特殊企业,用油不多,客运涉及包括农民工在内的低收入群体,火车票不能再涨价了。中国的铁路运力不到40%,大部分商品靠公路运输。目前一些高速路和公路已经还清了贷款,但是仍然在收取过路费。为降低运输费用,建议取消一部分已经还清贷款的高速路和公路收费站。同时,治理公路乱罚款现象。

第二,防止国有公司带头涨价。国家要控制电、天然气、煤等能源产品涨价。电与百姓的生活更是密不可分,发电用油不多,这次不应“搭车”涨价。而且,目前每度电已经高达5毛多钱,比美国的电价还高,不能再涨了。为降低成品油价格调整对低收困难群体生活的影响,政府要增加补贴资金,切实解决低收居民的基本生活问题。

 
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